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柴油车尾气处理剂厂家分享汽油车年检尾气不合格,原因在此

来源 : http://hubei.sitejieneng.com/news25208.html   发布时间 : 2018/10/25 19:10:00

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  尾气检测项目主要是检测尾气当中的氧化碳,碳氢化合物,氮氧化合物含量是不是超标。

  

  二氧化碳含量太高说明燃油供给的太多,空气供给的太少,燃油供给系统以及空气的刚给系统有故障,比如空气滤清器不干净,混合器不干净,活塞环胶结阻塞,燃油供应的太多,空气太少,点火提前角太大。如果电喷发动机的C0太高,就会是喷油器漏油,液压太高,水温传感器以及空气流量计有故障或者是电控系统产生的故障。

  

  对于CH超标的,原因有以下几点

  

  HC是燃料没有完全燃烧或没有燃烧的产物,包括燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物的200多种复杂成份。HC的读数高,说明燃油没有充分燃烧。

  

  HC偏高的原因是:

  

  混合气过稀:气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。

  

  混合气过浓:油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。

  

  点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。

  

  对于NOx超标的,原因有以下几点

  

  NOx一般是发生在高温符合的情况下,NOx的产生是要有足够的温度和高压,足够大的压力,还要有多余的氧气才可以反映,这三大条件任何一个不满足都不会产生氮氧化物。检查歘干起。NOx的排放数据太高,就是 EGR阀的工作不稳定,发动机的气缸炽热点爆燃,三元催化器功能失效。

  

  对于烧机油严重的,冒蓝色烟雾的,只能是大保发动机解决。

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